中古車の“サスペンション劣化”を見抜くコツ - ネクサスユーカー

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中古車の“サスペンション劣化”を見抜くコツ

2026年02月23日

中古車を選ぶとき、外装や走行距離はしっかり見るのに、サスペンションはほとんど気にしない。
と、過去の自分に言いたいです。

実はこのサスペンション、中古車トラブルの中でも「あとから気づいて後悔しやすい部分」です。
今回は中古車選びで失敗しないために、サスペンション劣化を見抜くコツを、できるだけかんたんに解説します。

サスペンションとは何をしている部品か

サスペンションは、タイヤと車体をつなぐ足まわりの部品です。

・路面のデコボコを吸収する
・カーブで車体を安定させる
・ブレーキ時の前のめりを抑える

この働きが弱くなると、乗り心地だけでなく安全性にも影響します。
中古車で見落とされがちですが、実は走行距離より「劣化の出方」に個体差が大きい部品です。

中古車でサスペンションが劣化しやすい理由

中古車は新車と違い、使われ方がバラバラです。

・段差の多い道をよく走っていた
・荷物をよく積んでいた
・沖縄のように暑さと湿気が強い地域で使われていた

こうした条件が重なると、同じ走行距離でもサスペンションの消耗は大きく変わります。
中古車の売買では、この差が価格や満足度に直結します。

試乗で分かる劣化サイン

試乗できるなら、必ず次のポイントを意識してください。

・段差を越えたあと、車体が何度も上下に揺れる
・ブレーキ時に前が大きく沈みこむ
・カーブでハンドルを切ったとき、車体がフワッと遅れて動く

これらはサスペンションのショックが弱っているサインです。
一つでも強く感じたら要注意です。

停車中でも確認できる簡単チェック

試乗ができなくても、次の方法があります。

・ボンネットやフェンダーを手で押して離す
・車体が一度で止まらず、二回三回と揺れる

正常なら、押して離したあと一回で止まります。
何度も揺れる中古車は、サスペンション劣化の可能性が高いです。

見た目で分かるポイント

車を横から見たときもヒントがあります。

・車高が左右で微妙に違う
・後ろだけ下がって見える
・タイヤとフェンダーのすき間が不自然

これはバネのヘタリやショックの劣化が疑われます。
中古車査定でも、ここはしっかり見られるポイントです。

サスペンション劣化を放置するとどうなるか

「乗れるから大丈夫」と放置すると、次の問題が出ます。

・タイヤの片減りが進む
・ブレーキ距離がのびる
・高速道路でふらつく

結果的に、修理費と安全リスクが一気に高くなります。
中古車で安心して長く乗りたいなら、見逃せない部分です。

修理費の目安を知っておく

参考として一般的な目安です。

・ショック交換　1本あたり2〜4万円前後
・4本同時交換　10万円を超えることもある

中古車の価格が安く見えても、後から出費が増えるケースは多いです。
購入前に把握しておくだけで、売買判断が冷静になります。