――「年式だけ見て安心」は危険！沖縄で高値を引き出すチェックリスト――

なぜ同一グレードで査定がこんなに違う？

ホンダ N-BOX は軽自動車販売台数No.1常連モデル。沖縄の中古車市場でも「高値安定」の代表格ですが、実際の買取現場では同じ年式・同じグレードなのに最大8万円の開きが生まれることがあります。
その理由は、査定士が見る“隠れポイント”をオーナー側が見落としがちだから。本記事では、N-BOXの査定額を分ける3つの違いと、高く売るための対策を解説します。

1. ボディカラーと塗装コンディション

人気カラー＝高額は鉄則ですが、N-BOXの場合は特に顕著。

パールホワイト／ブラックⅡは中古需要トップ。

ミントブルーやブリティッシュグリーンは沖縄の観光レンタアップで大量放出 → 相場が下がりやすい。

さらに査定士はルーフとドアミラーの紫外線ダメージを要チェック。沖縄の直射日光でクリア層が痛むと、磨き＋コーティング必須＝−2～4万円の減額に直結します。

対策

出品前に簡易ポリッシング＋UVカットコーティングを施工し、光沢計で“数値データ”を提示。

2. スライドドアの作動音とレールの錆び

N-BOX最大の魅力「電動スライドドア」ですが、作動音の大きさとレール部の錆で評価が二分。

ドアクローザーがギクシャク → モーター交換見込みで−1.5万円。

下回りレールの赤錆 → 防錆処理コストを見込まれ −1〜2万円。

対策

シリコンスプレー＋レール防錆を実施し、動画で“スムーズな開閉”を査定士に送付。

3. 安全装備＆後付けガジェットの有無

2017年以降のN-BOXはHonda SENSINGが加点要素。一方で、

前期型＋後付けドラレコ：需要大 → ＋5千～1万円

後席モニター（純正 or アルパイン）：ファミリー層に人気 → ＋1～1.5万円

逆に、社外エアロ＆ダウンサスは県内ユーザー向け再販で好まれず、ノーマル戻しコスト想定で減額されがち。

対策

純正パーツを保管していれば必ず提示。「ノーマル戻しOK」アピールで減額回避。

安全装備の動作チェックレポート（警告灯なし・センシング校正済み）を持参。

8万円差をなくす“売却前48時間ルール”

ボディを磨き＋UVコーティングで光沢UP

スライドドアに潤滑＋レール防錆、動画で証拠残し

純正パーツと整備記録をセットで査定士に一括提示

たった48時間の準備で“減額要素”を「加点材料」に反転できます。同じN-BOXでも最大8万円差—それは、あなたの一手間で埋められる差額です。

売却前に上記３ステップを実践し、N-BOX本来の価値を最大限に引き出しましょう！

nexus U-Car｜沖縄の中古車探しは全軽自動車撥水ボディガラスコーティングサービスのネクサスユーカーへ

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