車検残わずかでも売るべき？　沖縄の買取現場データから、車検ギリギリが招く減額ポイントと価格を守る３つの対策を解説します。表なしで分かりやすく。

1. 車検残は“日数”より“リスク”で評価される

買取査定でまずチェックされるのは車検証の有効期限。残り３か月を切ると
「整備コストを買主が負担するリスク」 が生じ、平均で －２万〜５万円 の減額が発生します。
沖縄では塩害整備や下回りブッシュ類の交換が追加で必要になるケースが多く、 本土相場より減額幅が大きいのが特徴です。

2. 車検ギリギリが不利になる３つの理由

次オーナーへ名義変更する前に有効期限が切れる
   → 仮ナンバー・再検費用がまるごとコスト。

車検直前は“消耗品の山”
   ブレーキパッド・タイヤ・ワイパー…一式交換で５万〜10万円。

再販スピードが落ちる
   在庫回転が遅れ、買取店は値下げリスクを織り込む。

3. ギリギリでも価格を守る３つの対策

24か月点検記録を用意

   直近整備の証拠があれば「車検通しやすい車」として評価が上がる。

消耗品を部分交換しておく

   残ミゾ１mmのタイヤを新品に替えるだけで、減額回避＋印象アップ。

“車検残＋整備費込み”で提示する

   査定前に見積書を取得し、費用明示で交渉。
   →「整備代３万円を差し引いた価格でOK？」と主導権を握れる。

4. 沖縄ならではのチェックポイント

下回り塩害

  サビ止め施工済みの証明書があれば減額回避率が高い。

台風シーズン直後の雨漏り点検

  フロアマットが湿っているだけで“水漏れ車疑い”減額に。

離島ナンバー

  輸送費が追加されるため「早めに本島へ持ち込んで査定」が鉄則。

5. まだ車検を通すべき？それとも売るべき？

費用＜想定上乗せ額 なら通してから売却。
  （例）車検費６万円／相場アップ＋10万円 → 通す価値あり。

費用＞上乗せ額 or 時間がない なら残り３〜６か月で売却。
  ※査定士に「整備内容を証明できる書類がある」と伝えると減額を抑えやすい。

“ギリギリ”は交渉材料になる

車検残がわずかでも、整備履歴・消耗品・塩害対策 を準備すれば 減額幅は最小化できます。
「通すか、売るか」で迷ったら、まず整備費用と相場の差額を試算し、 上の３対策で交渉に臨みましょう。
沖縄特有の塩害リスクを抑えつつ、愛車の価値を最大限に引き出してみてください。

nexus U-Car｜沖縄の中古車探しは全軽自動車撥水ボディガラスコーティングサービスのネクサスユーカーへ

所在地　 : 〒901-0306 沖縄県糸満市西崎町3-7-7
連絡先　 : 098-994-5000
営業時間 : 9:30 〜 18:30
休日　　 : 土日/祝日