— 沖縄で“働く相棒”を高く売るコツと査定アップの裏ワザ —

1. 10年落ち軽トラが値崩れしない3つの理由

海外輸出の追い風

東南アジア・アフリカ諸国では「コンパクトで頑丈・左ハンドル変換が容易」という理由で日本製軽トラが人気。輸出ルートを持つ買取店は国内相場＋αで買い取る。

国内農業ニーズの底堅さ

新車価格が年々上昇し、装備過多の現行モデルに二の足を踏む農家が増加。「壊れても修理が安い旧型」を指名買いする層が中古市場を支える。

DIY・キャンプブーム

“軽トラハウス”や荷台キャンプがSNSで話題に。走行15万km超えでも外装がきれいなら趣味用途として高評価。

2. 査定額を分ける5つのチェックポイント

荷台フレームのサビ

沖縄の潮風で劣化しやすい。高圧洗浄＋防錆スプレーの施工証明があれば減額を回避。

4WD＋ローギア付きか

山間部・畑地で需要が高く、2WD比で平均2〜3万円アップ。

パワステ＆エアコンの動作

整備費が高いため不調なら−1万円以上。査定前に点検が吉。

純正予備タイヤと工具

輸出先で入手が難しく、揃っていれば加点要素。

一時抹消 or 現ナンバー
畑作業で自家用使用ならナンバー付きのまま持ち込むほうが高値提示につながる。

3. 実録！10年落ちスズキ・キャリイの査定ケース

年式／型式：2015年 DA16T

走行距離：82,000km

使用歴：サトウキビ運搬、荷台マット使用

整備状況：毎年オイル交換・防錆塗装2回

◆ 店頭初回提示　28万円
◆ 防錆証明書・純正ジャッキ提示後　33万円
◆ 輸出販路店との相見積り　36万円で成約

＋8万円 上乗せを実現した決め手は、下回り写真と整備記録をスマホで共有し「追加整備コストゼロ」を証明したことでした。

4. 軽トラを高く売る4ステップ（農家さん向け）

査定前に荷台を空っぽ＆洗浄

錆・変形の程度が正しく評価され、過剰減額を防ぐ。

走行距離は月末前に確認

10万kmのキリ番を越える直前がベスト。

複数社へ“写真見積もり”を同日依頼

出張査定を待たずに相場上限を把握し、交渉で有利に。

輸出ルートあり＋農機具下取り対応店を選ぶ

荷台農機具やパーツをまとめて売却できると手間とコストが減り、総額アップ。

まとめ

10年前の軽トラでも、整備履歴・下回り防錆・4WD装備がそろえば驚きの高額査定が狙えます。
農作業の相棒を手放すときは“ただ古いから安い”と諦めず、上記ステップで準備を整えましょう。あなたの軽トラが「まだまだ働ける一台」と評価され、思わぬ臨時収入につながるはずです。

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